说真的(de ),做教师除了没有什么前途,做来做去还是一个教(jiāo )师以外,真是很幸福的职业了。 -
我一个在场的朋友说:你想(xiǎng )改成什么样子都行,动力要不要提升一下,帮你改白(bái )金火嘴(zuǐ ),加高压线,一套燃油增压,一组
第三个是善于在传(chuán )中的时候踢在对方腿上。在中国队经过了边路进攻和小范围(wéi )配合以后,终于有一个幸运儿能捞着球带到了对方(fāng )接近底线(xiàn )的部位,而且居然能把球控制住了没出底线,这个(gè )时候对方就扑了上来,我方就善于博得角球,一般是(shì )倒地一(yī )大脚传球,连摄像机镜头都挪到球门那了,就是看不(bú )见球,大家纳闷半天原来打对方脚上了,于是中国人心里就(jiù )很痛快,没事,还有角球呢。当然如果有传中技术(shù )比较好的(de )球员,一般就不会往对方脚上踢了,往往是踢在人(rén )家大腿或者更高的地方,意思是我这个球传出来就是个好球(qiú )。
阿超则依旧开白色枪骑兵四代,并且从香港运来改(gǎi )装件增加动力。每天驾驭着三百多匹马力到处奔走发展帮会(huì )。
后来我们没有资金支撑下去,而且我已经失去了(le )对改车的(de )兴趣,觉得人们对此一无所知,大部分车到这里都(dōu )是来贴个膜装个喇叭之类,而我所感兴趣的,现在都已经满(mǎn )是灰尘。
我说:你看这车你也知道,不如我发动了跑(pǎo )吧。
内地的汽车杂志没有办法看,因为实在是太超前了,试(shì )车报告都是从国外的杂志上面抄的,而且摘录人员有超跑情(qíng )结和概念车情结,动辄都是些国内二十年见不到身(shēn )影的车,新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达富康和桑塔纳到底哪个(gè )好讨论了三年,讨论的结果是各有各的特点。车厂也(yě )不重视中国人的性命,连后座安全带和后座头枕的成本都要(yào )省下来,而国人又在下面瞎搞,普遍有真皮座椅情结,夏利(lì )也要四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气息(xī ),而车一(yī )到六十码除了空调出风口不出风以外全车到处漏风(fēng )。今天在朋友店里还看见一个奥拓,居然开了两个天(tiān )窗,还不如敞篷算了,几天前在报纸上还看见夸奖这车的,说四万买的车花了八万块钱改装,结果车轮子还没有我一个(gè )刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱去改装应该(gāi )是属于可(kě )以下场比赛级别了,但这样的车给我转几个弯我都(dōu )担心车架会散了。
当时我对这样的泡妞方式不屑一顾(gù ),觉得这些都是八十年代的东西,一切都要标新立异,不能(néng )在你做出一个举动以后让对方猜到你的下一个动作。
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