而我所惊奇的是那帮家伙,什么极速超速超(chāo )极速的,居然(rán )能不搞混淆车队的名字,认准自己的老大。
第二是中国队的后场控球能(néng )力好。中国队(duì )在江津把球扔出来以后,经过一阵眼花缭乱的传切配合和扯动过人,大家定神一看,球还在自家禁(jìn )区附近呢,但在这过程中,几乎没有停球的失误,显得非常职业。这时,对方一个没(méi )事撑的前锋游(yóu )弋过来,大家就慌了,不能往后传了,那只能往旁边了,于是大家一路(lù )往边上传,最(zuì )后一哥儿们一看不行了,再往边上传就传到休息室里去了,只能往前了,于是就回到(dào )了第一个所说(shuō )的善于打边路。
我曾经说过中国教育之所以差是因为教师的水平差。
他说:这电话一(yī )般我会回电,难得打开的,今天正好开机。你最近忙什么呢?
内地的汽车杂志没有办法(fǎ )看,因为实在(zài )是太超前了,试车报告都是从国外的杂志上面抄的,而且摘录人员有超跑情结和概念(niàn )车情结,动辄(zhé )都是些国内二十年见不到身影的车,新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达富康和桑塔纳到底哪(nǎ )个好讨论了三(sān )年,讨论的结果是各有各的特点。车厂也不重视中国人的性命,连后座(zuò )安全带和后座(zuò )头枕的成本都要省下来,而国人又在下面瞎搞,普遍有真皮座椅情结,夏利也要四个(gè )座椅包上夏暖(nuǎn )冬凉的真皮以凸现豪华气息,而车一到六十码除了空调出风口不出风以(yǐ )外全车到处漏(lòu )风。今天在朋(péng )友店里还看见一个奥拓,居然开了两个天窗,还不如敞篷算了,几天前(qián )在报纸上还看(kàn )见夸奖这车的,说四万买的车花了八万块钱改装,结果车轮子还没有我一个刹车卡钳(qián )大。一辆车花(huā )两倍于车价的钱去改装应该是属于可以下场比赛级别了,但这样的车给(gěi )我转几个弯我(wǒ )都担心车架会散了。
我说:搞不出来,我的驾照都还扣在里面呢。
然后那老家伙说:这怎么可能成(chéng )功啊,你们连经验都没有,怎么写得好啊?
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