第二是善于打小范围的配合。往往是三个互相认识(shí )的哥儿们(men ),站在方圆五米的一个范围里面,你传我我传他半天,其他七个人全部在旁边观赏,然后对方(fāng )逼近了,有一个哥儿们(这个哥儿们往往是站得最靠近自家大门的)支撑不住,突然想起(qǐ )来要扩大(dà )战线,于是马上醒悟,抡起一脚,出界。
后来大年三十的时候,我在上海,一个朋友(yǒu )打电话说(shuō )在街上开得也不快,但是有一个小赛欧和Z3挑衅,结果司机自己失控撞了护栏。朋友当(dāng )时语气颤(chàn )抖,尤其是他说到那个赛欧从那么宽的四环路上的左边护栏弹到右边然后又弹回来又(yòu )弹到右边(biān )总之感觉不像是个车而是个球的时候,激动得发誓以后在街上再也不超过一百二十。
这样再一(yī )直维持到我们接到第一个剧本为止。
如果在内地,这个问题的回答会超过一千字,那(nà )些连自己(jǐ )的车的驱动方式都不知道的记者编辑肯定会分车的驱动方式和油门深浅的控制和车身(shēn )重量转移(yí )等等回答到自己都忘记了问题是什么。
比如说你问姑娘冷不冷然后姑娘点头的时候,你脱下她(tā )的衣服披在自己身上,然后说:我也很冷。
等我到了学院以后开始等待老夏,半个小(xiǎo )时过去他(tā )终于推车而来,见到我就骂:日本鬼子造的东西真他妈重。
而那些学文科的,比如什(shí )么摄影、导演、古文、文学批评等等(尤其是文学类)学科的人,自豪地拿出博士甚至还加一个后(hòu )的文凭的(de )时候,并告诉人们在学校里已经学了二十年的时候,其愚昧的程度不亚于一个人自豪(háo )地宣称自(zì )己在驾校里已经开了二十年的车。
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