老夏(xià )又多一个观点,意思是说成长就是越(yuè )来越懂得压抑**的(de )一个过程。老夏(xià )的解决方式是飞车,等到速度达到一百八十以后,自然会自己吓得屁滚尿流,没有时间去思考问题。这个是老夏关于自己飞车的官方理由,其实最重要的是,那车非常漂亮,骑上此车泡妞方便许多(duō )。而这个是主要(yào )理由。原因是如(rú )果我给老夏一部国产(chǎn )摩托车,样子类(lèi )似建设牌那种,然后告诉他,此车非常之快,直线上可以上二百二十,提速迅猛,而且比跑车还安全,老夏肯定说:此车相貌太丑,不开。
我说:没事,你说个地方,我后天回去,到上海找你。
昨天我在和平里买(mǎi )了一些梨和长得(dé )很奇怪的小芒果(guǒ ),那梨贵到我买的时(shí )候都要考虑考虑(lǜ ),但我还是毅然(rán )买了不少。回家一吃,果然好吃,明天还要去买。 -
我说:行啊,听说你在三环里面买了个房子?
不过最最让人觉得厉害的是,在那里很多中国人都是用英语交流的。你说你要练英文的(de )话你和新西兰人(rén )去练啊,你两个(gè )中国人有什么东(dōng )西不得不用英语来说(shuō )的?
我浪费十年时(shí )间在听所谓的蜡(là )烛教导我们不能早恋等等问题,然而事实是包括我在内所有的人都在到处寻找自己心底的那个姑娘,而我们所疑惑的是,当我喜欢另一个人的时候,居然能有一根既不是我爹妈也不(bú )是我女朋友爹妈(mā )的莫名其妙的蜡(là )烛出来说:不行(háng )。
内地的汽车杂志没(méi )有办法看,因为(wéi )实在是太超前了(le ),试车报告都是从国外的杂志上面抄的,而且摘录人员有超跑情结和概念车情结,动辄都是些国内二十年见不到身影的车,新浪的BBS上曾经热烈讨论捷达富康和桑塔纳到底哪个好讨论(lùn )了三年,讨论的(de )结果是各有各的(de )特点。车厂也不重视中国人的性命,连后座安全带和(hé )后座头枕的成本(běn )都要省下来,而国人又在下面瞎搞,普遍有真皮座椅情结,夏利也要四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气息,而车一到六十码除了空调出风口不出风以外全车到处漏风。今天(tiān )在朋友店里还看(kàn )见一个奥拓,居(jū )然开了两个天窗,还不如敞篷算了,几天前在报纸上(shàng )还看见夸奖这车的,说四万买的车花了八万块钱改装,结果车轮子还没有我一个刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱去改装应该是属于可以下场比赛级别了,但这样的车给我转几个弯我都担心车(chē )架会散了。
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